

車路云一體化”重塑汽車業(yè)生態(tài) 規(guī)模化應用待破壁

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略方向,正在推動產(chǎn)品形態(tài)、產(chǎn)業(yè)格局、基礎設施和出行方式發(fā)生深刻變革。

讓一度電“跑”起來

新質(zhì)生產(chǎn)力成業(yè)績增長重要動能

國新辦31日舉行國務院政策例行吹風會,介紹拓展綠色貿(mào)易相關情況。 會上,有記者問,當今世界綠色發(fā)展已成為全球不少國家的共識。近期中方在全球發(fā)展倡議高級別會議上提出將為填補世界“綠色缺口”作貢獻。中國下一步將如何通過拓展綠色貿(mào)易這一方式來助力實現(xiàn)完成這一目標? 商務部國際貿(mào)易談判代表兼副部長李成鋼表示,中方提出為填補世界“綠色缺口”作貢獻,體現(xiàn)了中國作為一個負責任大國的擔當。拓展綠色貿(mào)易正是踐行這一

“十五五”,以科技創(chuàng)新推動高質(zhì)量發(fā)展

中國憑借完整的產(chǎn)業(yè)鏈基礎和持續(xù)的技術創(chuàng)新活力,已在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域?qū)崿F(xiàn)從“跟跑”到“并跑”乃至“領跑”的跨越。

從模塊化、數(shù)字化到軟件定義汽車……隨著這些概念從夢想走進現(xiàn)實,汽車“半年一改款,一年一換代”已經(jīng)清晰呈現(xiàn)在市場和消費者面前。

我國固態(tài)電池領域捷報頻傳,從材料研發(fā)到產(chǎn)品量產(chǎn),再到產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同,固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程不斷提速。

中國汽車后市場正站在“新舊交替”的十字路口——傳統(tǒng)維保需求逐步收縮,新能源服務能力亟待補足,消費者對服務體驗的新需求愈發(fā)迫切。